L'area demaniale denominata "ex Deposito Locomotive" costituiva fra 800 e 900 uno dei punti strategici del trasporto della città lagunare, preminentemente effettuato mediante la ferrovia. Con il superamento del trasporto su rotaia da parte di quello su strada l'importanza di quest'area si è gradualmente ridimensionata. Recentemente però è emersa l'intenzione di rivitalizzare le aree marginali della città e anche questa zona è stata oggetto di approfondite verifiche e di programmi di sviluppo che mirano a vasti interventi di infrastrutturazione che intendono farne una "porta di terra della città". Il porto di Venezia rappresenta una delle principali fonti di produzione di ricchezza e di sviluppo economico per tutta la città e, proprio per promuovere questa funzione, è in atto un piano di interventi articolato per realizzare importanti innovazioni infrastrutturali, in particolare il miglioramento della viabilità. Professionisti internazionali di grande valore ed esperienza sono stati dunque chiamati a misurarsi su un tema che per l'aspetto architettonico e paesaggistico, costituisce uno stimolante momento di creatività e un'occasione di innovazione architettonico-urbanistica legata alla sostenibilità energetica e ambientale i cui esiti sono presentati in questo volume.